今天我们来看一款小体型的踏板，来自建设雅马哈的代步小踏板，全称福喜AS125，这是一款上市于2017年9月的小车，不过在售的版本不是2017款，而是2021款车型。

2021款车型，到现在等于是三四年没更新了，这还真像是雅马哈的风格，一套动力系统+一个原创的外壳，只要它够皮实耐用，就雷打不动的坚持不更新。

买雅马哈的车，主要是奔着实用去的，这个实用的意思主要是针对它的性能靠谱稳定去说的。至于其他的方面，似乎没有那么明显。

你就说福喜AS这个外观，侧面看起来，实话实说有那么点尖嘴猴腮的意思，加上它的体型比较小巧。很多朋友都是买来一个人骑行的，我见过的有上下班代步用的，有买来跑外卖跑腿送快递用的，还有是接送娃上学用的。

总而言之，福喜这款车，带个小朋友还可以，主要还是适合单人骑行。但是要带成年人，而且是经常带人，或者一次带人骑行超过10km以上，后座的人那真的是相当难受了。

因为雅马哈的小踏板坐垫都比较偏硬，高情商说就是支撑性很好，但是真的坐久了屁股疼。再加上你看这个造型，轴距1275毫米，坐垫尾部向下画一条垂直的线，基本上在后轮中间。这种设计风格，是偏向运动设计的。

有些朋友可能会说，哎木木你说的不对，我看那电瓶车有时候带三四个人也能跑呢。所以只有肉人没有肉车。

那话不能这么说，你要是硬带，当然可以带了，但是那就违法了。加上动力这块，你根不用担心，雅马哈的小踏板那发动机出了名的耐造，创核科技技术加持下，这台蓝芯发动机可以实现低转速就爆发的特点。

带人的情况下，绿灯起步都是给油就跑，提速很快。单人骑行，夸张点说，那约等于起飞了。它整备质量很轻，动力又很强，还是偏向低扭输出，那能不快嘛。但为了安全起见，还是不要超载，最多带1个人，而且路口要注意安全，这车提速很猛。

储物空间的话，大小多少才算好，这个每个人都有自己的标准，我们就不评价了，只说有多少位置。

首先是车头这块它有个开放储物口，平时能放个矿泉水瓶，买个咖啡也能放，或者保温杯，不过太大的瓶子估计放不进去吧。

其他的储物位置有车头中间的挂钩，可以挂个饭兜子、塑料袋啥的。中间的踏板可以放东西，基本上两个7.5升的水桶是没问题的，13升的估计放一个，小尺寸的行李箱也可以放。

座桶的位置不算大，因为是后置油箱设计，挤压了座桶的储物空间，坐垫和座桶连接处还有挂钩，平时头盔不想放尾箱了，就往这一挂，坐垫扣紧以后就不用担心了。

说到油箱了，我们也顺便提一下它的油箱和续航，福喜AS延续雅马哈在125踏板的5.1升油箱规划，同时具有轻量化的设计结构，大家骑下来福喜的油耗是百公里2.06升左右。一个5.1升的油箱，续航能做到247km左右，这就是雅马哈~

仪表盘采用的是液晶仪表形式，可以显示的信息有时速、里程数、小里程、油量、左右转向、远光灯、发动机故障灯这些。

从仪表的形式上说，这个不算什么亮点，125踏板里大多都是这种液晶蓝屏的仪表，没什么高级感，主打就是一个够用就行。

制动方式的选择上，它的前轮是碟刹单活塞卡钳制动，后轮是鼓刹，轮胎规格是前后10寸的真空普通橡胶胎，耐磨程度不错，但是抓地力不够强。

想想最近这两天正在上市宣传的光阳KS125，配备的是半热熔轮胎！比福喜也就贵了一点，雅马哈真该给福喜升级一下了，哎，不对，雅马哈应该是给它旗下的125踏板都升级一下了。